Dans le vaste paysage de la science et de l’industrie modernes, le bateau en tungstène apparaît comme un outil remarquable aux applications diverses et cruciales.
Les bateaux en tungstène sont fabriqués à partir de tungstène, un métal connu pour ses propriétés exceptionnelles. Le tungstène a un point de fusion incroyablement élevé, une excellente conductivité thermique et une résistance remarquable aux réactions chimiques. Ces qualités en font le matériau idéal pour créer des navires capables de résister à des conditions extrêmes.
L’une des principales applications des nacelles en tungstène se situe dans le domaine du dépôt sous vide. Ici, le bateau est chauffé à des températures élevées dans une chambre à vide. Les matériaux placés sur le bateau se vaporisent et se déposent sur un substrat, formant des films minces d'épaisseur et de composition précises. Ce processus est essentiel dans la fabrication des semi-conducteurs. Par exemple, dans la production de micropuces, les nacelles en tungstène aident à déposer des couches de matériaux comme le silicium et les métaux, créant ainsi les circuits complexes qui alimentent notre monde numérique.
Dans le domaine de l’optique, les bateaux en tungstène jouent un rôle essentiel. Ils sont utilisés pour déposer des revêtements sur les lentilles et les miroirs, améliorant ainsi leur réflectivité et leur transmissivité. Cela conduit à une amélioration des performances des dispositifs optiques tels que les caméras, les télescopes et les systèmes laser.
L'industrie aérospatiale bénéficie également des bateaux en tungstène. Les composants exposés à des températures élevées et à des environnements difficiles lors des voyages dans l'espace sont fabriqués à l'aide du dépôt contrôlé facilité par ces bateaux. Les matériaux déposés de cette manière offrent une résistance thermique et une durabilité supérieures.
Les bateaux en tungstène sont également utilisés dans le développement de nouveaux matériaux pour le stockage et la conversion de l'énergie. Ils contribuent à la synthèse et à la caractérisation de matériaux pour batteries et piles à combustible, favorisant ainsi la recherche de solutions énergétiques plus efficaces et durables.
Dans la recherche en science des matériaux, ils permettent d’étudier les transitions de phase et les propriétés des substances dans des conditions d’évaporation contrôlées. Cela aide les scientifiques à comprendre et à manipuler le comportement des matériaux au niveau atomique.
De plus, dans la production de revêtements spécialisés pour diverses applications industrielles, les nacelles en tungstène assurent l'application uniforme et précise des matériaux, améliorant ainsi les performances et la longévité des surfaces revêtues.
Le bateau en tungstène est un composant indispensable dans de nombreuses technologies de pointe. Sa capacité à faciliter le dépôt et l’évaporation contrôlés des matériaux en fait un facteur clé de progrès dans de multiples domaines, façonnant l’avenir de la science et de l’industrie.
Notre gamme de produits standards
Nous produisons des bateaux d'évaporation en molybdène, tungstène et tantale pour votre application :
Bateaux d'évaporation de tungstène
Le tungstène est très résistant à la corrosion par rapport à de nombreux métaux en fusion et, avec le point de fusion le plus élevé de tous les métaux, il est extrêmement résistant à la chaleur. Nous rendons le matériau encore plus résistant à la corrosion et dimensionnellement stable grâce à des dopants spéciaux tels que le silicate de potassium.
Bateaux d'évaporation de molybdène
Le molybdène est un métal particulièrement stable et convient également aux températures élevées. Dopé à l'oxyde de lanthane (ML), le molybdène est encore plus ductile et résistant à la corrosion. Nous ajoutons de l'oxyde d'yttrium (MY) pour améliorer la maniabilité mécanique du molybdène
Bateaux d'évaporation au tantale
Le tantale a une très faible pression de vapeur et une faible vitesse d'évaporation. Mais ce qui impressionne le plus dans ce matériau, c'est sa haute résistance à la corrosion.
Électrode cérium-tungstène
Les électrodes en cérium-tungstène ont de bonnes performances d'arc de démarrage dans des conditions de faible courant. Le courant d'arc est faible, les électrodes peuvent donc être utilisées pour le soudage de tuyaux, de pièces en acier inoxydable et fines. Le cérium-tungstène est le premier choix pour remplacer le tungstène thorié dans des conditions de faible DC.
Marque déposée | Ajouté | Impureté | Autre | Tungstène | Électrique | Couleur |
CM20 | PDG2 | 1,80 - 2,20% | <0,20% | Le reste | 2,7 - 2,8 | Gris |
Électrode en tungstène lanthané
Le tungstène lanthané est devenu très populaire dans le monde du soudage peu après son développement en raison de ses bonnes performances de soudage. La conductivité électrique du tungstène lanthané est la plus proche de celle du tungstène thorié à 2 %. Les soudeurs peuvent facilement remplacer l'électrode en tungstène thorié par une électrode en tungstène lanthané en courant alternatif ou continu sans avoir à modifier le programme de soudage. La radioactivité du tungstène thorié peut ainsi être évitée. Un autre avantage du tungstène lanthané est sa capacité à supporter un courant élevé et son taux de perte par combustion le plus faible.
Marque déposée | Ajouté | Impureté | Autre | Tungstène | Électrique | Couleur |
WL10 | La2O3 | 0,80 - 1,20% | <0,20% | Le reste | 2,6 - 2,7 | Noir |
WL15 | La2O3 | 1,30 - 1,70% | <0,20% | Le reste | 2,8 - 3,0 | Jaune |
WL20 | La2O3 | 1,80 - 2,20% | <0,20% | Le reste | 2,8 - 3,2 | Bleu ciel |
Électrode de tungstène zircone
Le tungstène zircone présente de bonnes performances en soudage AC, en particulier sous un courant de charge élevé. Aucune autre électrode en termes d'excellentes performances ne peut remplacer les électrodes en tungstène zircone. L'électrode conserve une extrémité sphérique lors du soudage, ce qui entraîne une moindre perméation du tungstène et une bonne résistance à la corrosion.
Nos équipes techniques ont été engagées dans des travaux de recherche et de tests et ont réussi à résoudre les conflits entre la teneur en zirconium et les propriétés de traitement.
Marque déposée | Ajouté | Quantité d'impuretés | Autre | Tungstène | Électrique | Signe de couleur |
WZ3 | ZrO2 | 0,20 - 0,40% | <0,20% | Le reste | 2,5 - 3,0 | Brun |
WZ8 | ZrO2 | 0,70 - 0,90% | <0,20% | Le reste | 2,5 - 3,0 | Blanc |
Tungstène Thorié
Le tungstène thorié est le matériau de tungstène le plus couramment utilisé, le Thoria est un matériau faiblement radioactif, mais il a été le premier à présenter une amélioration significative par rapport au tungstène pur.
Le tungstène thorié est un bon tungstène à usage général pour les applications CC, car il fonctionne bien même en cas de surcharge avec un ampérage supplémentaire, améliorant ainsi les performances du soudage.
Marque déposée | ThO2Contenu(%) | Signe de couleur |
WT10 | 0,90 - 1,20 | Primaire |
WT20 | 1,80 - 2,20 | Rouge |
WT30 | 2h80 - 3h20 | Violet |
WT40 | 3h80 - 4h20 | Primaire orange |
Électrode en tungstène pur :Convient pour le soudage sous courant alternatif ;
Électrode d'yttrium et de tungstène :Principalement appliqué dans l'industrie militaire et aéronautique avec un faisceau d'arc étroit, une résistance à la compression élevée, une pénétration de soudage la plus élevée à courant moyen et élevé ;
Électrode composite en tungstène :Leurs performances peuvent être considérablement améliorées en ajoutant deux ou plusieurs oxydes de terres rares mutuellement complémentaires. Les Électrodes Composites sortent ainsi de l'ordinaire dans la famille des électrodes. Le nouveau type d'électrode composite en tungstène développé par nos soins a été répertorié dans le plan de développement de l'État pour les nouveaux produits.
Nom de l'électrode | Commerce | Impureté ajoutée | Quantité d'impuretés | Autres impuretés | Tungstène | Puissance électrique déchargée | Signe de couleur |
Électrode de tungstène pur | WP | -- | -- | <0,20% | Le reste | 4.5 | Vert |
Électrode yttrium-tungstène | Année 2020 | YO2 | 1,80 - 2,20% | <0,20% | Le reste | 2,0 - 3,9 | Bleu |
Électrode composite | WRex | RéOx | 1,00 - 4,00% | <0,20% | Le reste | 2,45 - 3,1 |