Roue de chemin de fer forgée | Forgeage de roues de train
FOTMA est le fabricant professionnel duroue de chemin de fer, roue forgée, roue en fonte, roue de train, jeu de roues de grue en acier avec plus de 15 ans d'expérience dans la conception et la production. Avec notre propre atelier de forgeage, atelier d'usinage, atelier de traitement thermique, nous pouvons fournir toutes sortes de roues avec différents matériaux, tels que l'acier moulé ZG430640, 60#, 65#, 65Mn, 42CrMoA ou selon vos demandes. Nous insistons toujours sur une fabrication attentive, continuons à nous améliorer et à servir minutieusement pour satisfaire les clients. Et de nombreuses bonnes évaluations ont été reçues.
Nous produisons la plupart des types de roues à usage ferroviaire, nous pouvons fournir la plupart des normes internationales, telles que AAR M-208, AAR M-107, UIC 812-3, BS 5892-3, JIS E5402-2, IRS R34, TB/ T 2817.
L'application : véhicules ferroviaires, locomotives, wagons de marchandises, autocars, wagons à minerai, etc.
Type : roues de coulée, roues de forgeage.
1) Matériel : 60#, 65 #, 65Mn, 42CrMoA
2) Traitement thermique : durcissement et revenu, trempe à haute fréquence, trempe par carburation, etc.
3) Dureté de trempe de la surface et de la jante : HRC45-55
4) Surface Trand et profondeur de trempe de la jante : 15-18 mm
5) diamètre de roue de traitement : Φ 300-2000mm
6) Des mesures précises et des finitions de surface sont disponibles
7) Inspection : Tous les articles sont vérifiés et testés minutieusement pendant chaque procédure de travail et après la fabrication finale du produit pour garantir que le produit de la meilleure qualité soit disponible sur le marché.
8) bonne qualité avec un prix raisonnable, une livraison rapide et un excellent service client
Contrôle et service
(1) Propriétés des machines et tests de composants chimiques après coulée brute
(2) Contrôle de dureté après traitement thermique
(3) Test de dimensions après usinage
(4) Le contrôle qualité vérifie tous les flux suivants :
Service
(1) Service OEM et sur mesure.
(2) Usinage complet, peinture d’apprêt et traitement de surface.
(3) Processus complet de test des matériaux.
(4) Contrôle qualité
